Die Fahrzeugan- und umbauten

24.01.2010

Nun schreiben wir bereits den 24.01.2010 und wir hocken immer noch in der kalten Eiswüste hier rum. Aber ich werde mal am Anfang anfangen

Die Generalüberholung beim Hofacker war natürlich nicht vor Weihnachten fertig, weil irgendwelche LKWs bei irgendeinem beschissenen Wetter in irgendwelche Autobahngräben rutschen mussten und ich deswegen meine Teile nicht geliefert bekommen habe. Aber gut, in Afrika wird man sich schonmal auf diese Art von Geduldspielchen einstellen dürfen. Aber, der ganze Zirkus wurde dann tatsächlich auf den 30.12.2009 fertig. Und, ich muss sagen, ich bin begeistert. Neben den anderen Geschichten, die gemacht wurden, haben mich natürlich die Federn vorne interessiert. Der Effekt... wow. Und dem TÜV Prüfer wird das nun auch nicht auffallen. Achja, da war doch was...ich darf ja immer noch nicht fahren. Also auf dem Hof der Werkstatt noch die Kennzeichen ran, ab zum TÜV und dann die Zulassungsstelle. Das alles bis 14 Uhr bitte. Dekra gab grünes Licht, nicht viel los dort. Die Abnahme war kein Problem, ruck zuck erledigt, kein Wort von den Federn vorne. Plakette haben wir. Dann weiter. Zulassen. Saisonkennzeichen diesmal. Natürlich war mein altes Kennzeichen zu lang für Saison, also ne neue Nummer. Ging aber. Und fertig. Wow... Ich darf endlich wieder legal fahren!!!

Silvester wurde in München gefeiert, der erste Ausritt für den Blauen. Und er schnurrt weiterhin wie gewohnt. Am 4. Januar, nach erfolgreicher Gelbfieber- / Meningokokkenimpfung in München, fuhr ich nach Hause. Ich besuchte noch eine Freundin bei Stuttgart. Dann ging die Arbeit los. Als erstes Termin in Frankfurt machen zwecks der Klimaanlage. Kein Problem, ging erstaunlich problemlos. Dann wurde die Fanfare noch reingezimmert, zusammen mit Mike (großen Dank an der Stelle!!!), dann wurde das Auto nach Frankfurt überführt. Es wurde gleich abgemacht, dass gleich der Tropenkühler eingebaut wird, wird allerdings etwas teurer. Aber bei der Gesamtsumme... auch egal und ich kann ihn brauchen. Der Einbau verzögerte sich aber weiterhin... nicht nur 1 Woche sondern noch eine länger. Der Meister entdeckte dann noch korrodierte Rohrleitungen am Wärmetauscher, dies und jenes... Teile bei Mercedes bestellt, falsche geliefert und und und. Wir waren gefangen. Kein Auto nix weiter zu erledigen... furchtbar. Dann wars endlich so weit. Auto fertig. In der Zwischenzeit hat sich in Guinea einiges getan... ein Abkommen wurde unterzeichnet, die Wogen glätten sich... wird also wohl möglich sein, da durch zu fahren. Sehr schön. Das Carnet de Passage lass ich dieses sein, ich las auf einigen Franzockenseiten, dass selbst die ohne eingereist sind und zwar an der belebten Grenze an der Küste von Togo kommend. Und das wär auch bei uns der Fall. Das geht auch ohne!!

Jedenfalls machte ich mich dann per DB auf den Weg nach Frankfurt und zwar am 23.01.2010. Das Auto war soweit fertig, Klima eingebaut und der Meister hat viele Kleinigkeiten noch miterledigt... die Hupe professionell verkabelt, Aussenthermometer die Kabel gscheit verlegt etc. Sehr gute Arbeit. Der Einbau war auch nur möglich, da die ne eigene Dreherei haben und Teile selbst herstellen können. Deshalb ist das so teuer. Aber gut zu wissen. Sehr zu empfehlen der Laden. Wir kamen noch bissel ins Plaudern und da stellte sich heraus, dass der Meister Herr Krauss ein Haus in Marokko hat. Ja Wahnsinn. Ich quetschte ihn natürlich gleich über den besten Grenzübergang aus und er gab mir noch weitere Tipps; zusätzlich seine Handynummer, denn wie der Teufel es will, fährt er in 2 Wochen ebenfalls runter und bleibt 2 Monate. Er lud uns ein, ihn in Meknes zu besuchen. Das werden wir machen!!

Zuhause angekommen wurde dann noch der Unterfahrschutz montiert, die Zusatzscheinwerfer angebracht und verkabelt, das alles am Sonntag. Dicken Dank an meinen Vater an der Stelle!!! Jetzt muss ich nur noch die Schalter in der Innenraumverkleidung unterbringen, zumachen, Auto packen und losfahren. Es wird Zeit...das Schiff ist zum Auslaufen bereit, fehlt nur noch die Besatzung.
Der letzte Check bei FBS nach dem Klima-
einbau