Dies soll vorwiegend ein Reisetagebuch werden, mit den ErFAHRungen in aller Welt mit meinem W123!
Ja, das Jahr 2010… nach dem fulminanten Auftakt mit der Westafrikatour, ging es leider nicht ganz so weiter. Die Reiseleitersaison auf Kos lief nicht so wie vorgestellt. Will heißen, die finanziellen Mittel für ne schöne Fahrt fehlen.
Was habe ich sonst so angestellt? Der Blaue hat hinten ein neues Fahrwerk von mir bekommen. Ich hab 19mm Distanzgummis, Bilstein Heavy Duty Dämpfer und W116 Federn (verstärkte Version) verbaut. An der Stelle nochmals ein DANKESCHÖN an den Wettergott, der Ende Oktober, als wir ja erst aus Griechenland wieder kamen, noch super Wetter zauberte. Zudem bin ich jetzt stolzer Besitzer eines USB/Bluetooth-Autoradios. Gab es günstig im Lidl und ich bin auch sehr zufrieden damit. Damit hat die CD-Schlepper und Sucherei auf großen Touren ein Ende.
Sonst bestand der Winter aus Kurztrips. Mein Schatz schenkte mir einen Kurztrip nach Wien für 4 Tage, über Silvester ging es nach Karlsruhe und zwischen den Jahren mal zum Schilthorn im Berner Oberland. Ich habe mir immer wieder mal überlegt, ob eventuell noch ein Ausflug auf den Balkan oder ins Baltikum drin ist… aber Budget zu knapp. Es sollte nicht sein. Der Hammer war allerdings, als ich Andi+Lene in Göppingen besucht habe. Die waren grad abflugbereit, um beim Joe in Gambia den MB Bus wieder flott zu machen und dann weiter zu fahren nach Mali, Burkina… wie gern wär ich da jetzt auch unterwegs. Die beiden gibt’s unter http://aficka.wordpress.com. Aber… das kommt schon wieder.
Ich kam auch endlich mal dazu, in Ruhe meine Westafrikaberichte zu vervollständigen. Bei der Gelegenheit fiel mir auch auf, dass das, was unter Naher Osten zu lesen ist, nur das Geschreibsel von unterwegs ist. Das muss auch noch überarbeitet werden.
Am 15.01.11 geht es nach Teneriffa für mich und meine Sandra. Da wird es wieder ganz anders laufen also in GR, also rechne ich mal damit, dass es hier nächsten Winter Spannenderes zu lesen gibt, als diesen Artikel hier. Die Überlegungen gehen bis dato so in Richtung Nordamerika mit Verschiffung oder vielleicht mal rüber in den Iran und/oder noch weiter gen Osten. Nichts Genaues weiß man nicht. Es wird zu lesen sein und zwar wieder hier.
Das war im Kurzabriss des Daimlers und meiner Wenigkeit „spannender Winter“ 2010/11.